Porsche

993 turbo

408 PS300 KW
1997 Baujahr
210000 inkl. USt Euro

Details

- sehr guter Zustand
- geringe Laufleistung von nur 37.900 km
- seltene Farbkombination
- 16 Servicesticker
- japanische Auslieferung

Der Porsche 993 wurde 1993 als Weiterentwicklung des des legendären 911 vorgestellt. Die Optik hob sich deutlich vom Vorgänger 964 ab und transportierte das Design in die Neuzeit ohne auf die klassischen Merkmale zu verzichten. So ist er für viele zum schönsten Modell der 911 Baureihe geworden. Nachdem der Nachfolger 996 erschien und klar war, dass der 993 der letzte luftgekühlte 911 bleiben sollte, wurde er endgültig zum Klassiker.

Der turbo war wie schon bei den Vorgängern das Topmodell der Baureihe. Für den 993 turbo legten die Entwickler bei Porsche noch einmal deutlich nach und installierten zum ersten Mal einen Bi-Turbo und Allradantrieb. Die Leistung stieg auf gewaltige 408 PS (300kw) womit der 993 turbo so ziemlich alles in den Schatten stellte, was damals auf deutschen Autobahnen unterwegs war. Konkurrenten wie der Ferrari F355, der Mercedes-Benz SL60 AMG oder auch der BMW 850 CSI hatten jeweils fast 30 PS weniger.

Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolvierte der 993 turbo, auch dank des nun eingeführten Allradantriebs, in beeindruckenden 4.5 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit lag bei 290 km/h.

Auch optisch war der 993 turbo sehr gelungen. Die wunderschönen turbo Felgen mit Hohlspeichen, der große feststehende Heckflügel, die breitere Karosserie (wie beim 4S), die roten Bremssättel und die weißen und roten Blinker – alles wirkte harmonisch und sportlich. Für uns einer der schönsten Porsche 911er aller Zeiten.

Dieses besondere Exemplar wurde 1996 neu in Japan ausgeliefert. Der Erstbesitzer wählte eine sehr schöne Farbkombination und bestellte den Wagen in „firnweiß“ mit einem Interieur in „Boxsterrot“. Als Japanische Auslieferung hat der Wagen grundsätzlich die gleiche technische Spezifikation wie eine Deutsche Auslieferung, im Gegensatz zu einem US Fahrzeug zum Beispiel.

Der Wagen wurde regelmäßig gewartet. Wie in Japan üblich wurde jeder Service durch einen Serviceaufkleber im Motorraum und einen Eintrag im einheitlichen Serviceordner dokumentiert. Es finden sich insgesamt 16 Wartungssticker, gleichmäßig verteilt über die gesamte Zeit in Japan. Seit 2014 ist der Wagen in letzter Hand bei einem Deutschen Sammler. Der Wagen wurde noch nicht in Deutschland zugelassen und somit wäre der Käufer der erste eingetragene Halter in Deutschland. Die Verzollung ist selbstverständlich bereits erfolgt und belegt. Nach einer TÜV Abnahme kann der Wagen zugelassen werden und wir unterstützen Sie selbstverständlich gerne bei diesem Prozess, sodass sie den Wagen zugelassen entgegennehmen können.

Der Zustand ist, der geringen Laufleistung und der guten Pflege der Vorbesitzer, entsprechend sehr gut. Das Interieur ist sehr gepflegt und in einem hervorragendem Zustand. Die Lackierung der Karosserie ist auf den Metallteilen zu 98% im Bereich von 65my bis 100my. Nur an einer kleinen Stelle auf dem Dach haben wir eine höhere Lackschichtdicke von 219my gemessen, sodass wir davon ausgehen, dass hier mal eine kleine Stelle nachlackiert wurde. Darüber hinaus findet sich an der Unterseite der Frontstoßstange zwei Kratzer, die vor Auslieferung noch behoben werden. Insgesamt ist auch die Lackierung in einem sehr guten gepflegten Zustand.

Bitte beachten Sie, dass bei diesem Fahrzeug die Umsatzsteuer ausweisbar ist.

Ein ganz besonderes Exemplar in einer sehr seltenen und attraktiven Farbkombination und einem sehr guten Zustand.

 

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