280 SE 3.5 Coupé

- sehr umfangreich durch Fachbetriebe in Deutschland restauriert
- Deutsche Erstauslieferung, kein Re-Import
- seltenes Exemplar mit Handschaltung ab Werk
- originale Behr Klimaanlage wurde bei der Firma Kienle nachgerüstet

Der Entwurf eines Nachfolgers für die zweitürigen Ponton-Modelle von Mercedes-Benz begann 1957. Das neue Flaggschiff  mit der Modellbezeichung W111 und dem Design von Paul Bracq wurde im Februar 1961 anlässlich des 75-jährigen Jubiläums des Mercedes-Benz Museums in Stuttgart vorgestellt. Zunächst als 220 SE mit einem 2,2-Liter-Reihensechszylinder auf den Markt gebracht, entwickelte sich dieser Motor zum 2,8-Liter-Motor des 280 SE. Um mehr Verkäufe auf dem lukrativen amerikanischen Markt zu erzielen, wurde ein leistungsstärkerer und attraktiverer V8-Motor für notwendig erachtet. Der 280 SE 3.5, der im August 1969 auf den Markt kam, war das erste Mercedes-Benz Coupé der Nachkriegszeit mit mehr als drei Litern Hubraum.

Mit dem neuen V8 wurde auch das Styling aufgefrischt und ein Facelift mit einem breiteren und kürzeren Kühlergrill eingeführt, dem „Flachkühler“. Entgegen der landläufigen Meinung diente der neue Kühlergrill ausschließlich stilistischen Zwecken und war kein Nebeneffekt der Vergrößerung des Motorraums, um den neuen V8 unterzubringen. Der 280 SE 3.5 gilt bis heute als eines der begehrtesten Modelle seiner Ära.

Dieser  280 SE 3.5 wurde neu in Deutschland ausgeliefert und ab 2010 einer anspruchsvollen Restaurierung unterzogen. Eine Besonderheit ist, dass er ab Werk mit einem Viergang-Schaltgetriebe bestellt wurde, was den Charakter des Autos deutlich verändert und es deutlich fahraktiver macht. Etwa 2010 wurde der Wagen vom Vorbesitzer, nachdem er ihn einige Jahre gefahren hatte, an die Walter Pusch GmbH in Klein-Winternheim geliefert, wo die Restaurierung begann. Nach Abschluss der Demontage wurde die Karosserie zu Eckert Automobiltechnik in Bad Münder gebracht, wo die Karosseriearbeiten mit dem Farbwechsel von der ursprünglichen Farbe Sandbeige Metallic (467) zum heutigen Farbton Anthrazitgrau Metallic abgeschlossen wurden, was durch die beigefügten Belege und Fotos gut dokumentiert ist. Nach Abschluss dieser Arbeiten wurde die Karosserie zu Jürgen Kassen zur Endmontage gebracht. Unter der Leitung von Jürgen Kassen wurde die Innenausstattung von Jakob Janzen aus Lage neu gestaltet, und die Endmontage wurde im Frühjahr 2016 abgeschlossen. Der jetzige Eigentümer erwarb den Wagen über uns im Jahr 2020, nachdem er gezielt nach einem der seltenen Wagen mit Handschaltung gesucht hatte. Diese Fahrzeuge sind sowieso schon selten und in diesem Zustand und dieser Farbkombination erst recht. Um den Komfort weiter zu steigern, wurde dann durch die Firma Kienle Automobiltechnik sehr aufwändig eine originale Behr Klimaanlage nachgerüstet und perfekt im Innenraum eingepasst.

Bei weiteren Rückfragen stehe wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Der Wagen kann nach Absprache jederzeit bei uns in 33415 Verl besichtigt werden. Eine Hebebühne steht Ihnen dafür selbstverständlich zur Verfügung.

Bitte sprechen Sie uns an, wenn Sie an weiteren Informationen Interesse haben.

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